Понятно, что на мойке! А где именно на автомойке?

Просто аппарат ВД с подводом воды – это уже автомойка, так как с помощью него можно осуществлять услугу мойки. Так на различных автошоу и автогонках разные представители компаний устанавливают небольшие палатки с моечными аппаратами, которые обслуживают всех желающих на протяжение мероприятия и, тем самым, рекламируют ту или иную марку.

Если же автомойка стационарная, то оборудование, где бы оно не стояло на мойке, привязано к ней. Есть два варианта установки оборудования на стационарной автомойке: непосредственно в моечных боксах, или же в специально отведенном под оборудование помещении.

В боксах, чаще всего, ставят мобильное оборудование. Скорее всего это небольшая автомойка, 1-2 поста, так как для одного поста нет смысла достраивать еще один, хоть и небольшой, пост для оборудования. В этом есть свои плюсы и минусы. Из плюсов установки оборудования в боксах: дешевизна, так как не нужно обустраивать отдельное помещение, не нужно делать из этого самого помещения разводку в боксы, простота и экономия времени при постройке, так как после получения необходимых разрешений от соответствующих инстанций для запуска необходимо просто занести аппарат ВД в бокс, подключить к воде и включить в розетку. Все, можно зарабатывать «кровные». Минусы: оборудование находится в агрессивной среде влаги, грязи, моющих средств и мойщиков. Чаще всего именно последние самые агрессивные из перечисленного! Так же есть неудобства при мытье автомобиля, так как вся разводка сводится к прикручиванию шланга с пистолетом к моечному аппарату. То есть, чтобы помыть автомобиль со всех сторон, мойщику необходимо каждый раз выравнивать шланг и доставать его из под колес, за которые он постоянно цепляется в силу схожести материалов (резина) – а это лишняя трата времени. Еще один минус – при постоянном тягании шланга по полу он неизбежно перетирается, не говоря уже о том, что на него может наехать машина.

Если же мойка больше 1-2 постов, рекомендую при постройке запланировать небольшое отдельное помещение, в котором будет установлено все оборудование. Принцип простой: в отдельную комнату, в которой есть подвод электричества и воды, устанавливается оборудование высокого давления, компрессор, промежуточная емкость, все это грамотно подключается специалистами и делается разводка в боксы: от аппаратов – разводка магистралей ВД (вода), от компрессора – разводка для обдувки воздухом (воздух). Шланги ВД чаще всего подводятся к пантографам – поворотным балкам, из которых выходит шланг, к которому подключен пистолет. Оборудование включается и выключается кнопками вкл/выкл, которые устанавливаются в каждом боксе. Все минусы такого варианта – это отсутствие плюсов предыдущего, а все плюсы – отсутствие минусов. Так, из минусов: установка получится дороже за счет дополнительного помещения и разводки шлангов, проводов и трубок из него. Так же это все занимает больше времени, в отличие от установки аппаратов в боксах. Плюсы же очень весомые: дорогое оборудование закрыто в отдельном помещении, к нему нет доступа посторонним. В отдельную комнату можно поставить не кучу мобильных, а один стационарный аппарат с несколькими помпами, в зависимости от количества постов. Это сэкономит много полезного пространства. Так же значительно увеличивается срок службы шлангов ВД, так как они разведены магистралями к пантографам, а от них к пистолетам. Таким образом на шланг нереально наехать и он не трется по полу. И это существенная экономия времени, потому что мойщик не тратит время на распутывание и выравнивание шланга.

Конечно же, из этих вариантов нужно выбрать более подходящий для конкретного объекта, как я уже писал: на 1 или 2 поста, возможно, нерентабельно оборудовать отдельное помещение. Но на более большой автомойке такое помещение – не трата денег, а классное вложение!

Александр Ляпота, rvprofi.com.ua