Логично, что уход за автомобилем, в том числе и его мойка, не только сделают его красивым, но и помогут сохранить его характеристики и внешний вид надолго. Но именно по поводу мойки кузова автомобиля, а кузов – это 50% стоимости автомобиля, многие мнения неоднозначны. Что ж, обсудим коротко некоторые предположения! Читать далее »
Интересные факты!
12 августа 2009Логично, что уход за автомобилем, в том числе и его мойка, не только сделают его красивым, но и помогут сохранить его характеристики и внешний вид надолго. Но именно по поводу мойки кузова автомобиля, а кузов – это 50% стоимости автомобиля, многие мнения неоднозначны. Что ж, обсудим коротко некоторые предположения! Читать далее »
Тест-драйв. Автомойка «Десятка»
10 августа 2009
C начала нового месяца мы открываем совершенно новую рубрику на нашем блоге – «Тест-драйв автомойки». Это новая рубрика как на нашем блоге, так и в целом в автомоечном бизнесе, так как ничего подобного раньше нигде не было! Из названия понятно, что в рамках рубрики мы будем делать обзоры разных автомоек точно так же, как тестируют автомобили или мобильные телефоны, только в контексте автомоечного бизнеса. Каждую неделю мы будем представлять Вам новые автомойки. Для пользователя автомоек рубрика интересна тем, что тут будут высвечиваться все полезные акции и условия, за счет которых можно существенно сэкономить на услуге. Также мы будем стараться договариваться с администрацией каждой автомойки о специальных условиях на услуги для читателей нашего блога. Тут будут рассказаны плюсы и минусы (если они есть) автомоек, а также различные особенности. Читать далее »
СТО РВ Профи. Обновлено!
6 августа 2009
Совсем недавно компания РВ Профи открыла новое направление для себя в сфере обслуживания автомобилей – станцию технического обслуживания. СТО находится в Киеве на ул. Майорова, в гаражном кооперативе Минский. Пока что полноценно функционируют три бокса, но очень скоро откроются еще два. Читать далее »
Тест-драйв. Автомойка на ул. Радищева 10/14
3 августа 2009Как мы анонсировали на прошлой неделе, с начала нового месяца мы открываем совершенно новую рубрику на нашем блоге – «Тест-драйв автомойки». Это новая рубрика как на нашем блоге, так и в целом в автомоечном бизнесе, так как ничего подобного раньше нигде не было! Из названия понятно, что в рамках рубрики мы будем делать обзоры разных автомоек точно так же, как тестируют автомобили или мобильные телефоны, только в контексте автомоечного бизнеса. Каждую неделю мы будем представлять Вам новые автомойки. Для пользователя автомоек рубрика интересна тем, что тут будут высвечиваться все полезные акции и условия, за счет которых можно существенно сэкономить на услуге. Так же мы будем стараться договариваться с администрацией каждой автомойки о специальных условиях на услуги для читателей нашего блога. Тут будут рассказаны плюсы и минусы (если они есть) автомоек, а так же различные особенности. Читать далее »
Система VIP автомоек
23 июля 2009
Сегодня в списке наших друзей появился еще один классный сервис – Autowash.kiev.ua. Сервис ориентирован как на пользователей (клиентов), так и на владельцев или же администраторов автомоек. Сайт довольно простой и понятный, есть даже разделы «для автомоек» и «для клиентов автомоек» с подразделами.
Как владелец или лицо, принимающее решения на автомойке, Вы заинтересуетесь разделом «черный список автомойщиков». Такого я еще не встречал, но штука действительно полезная, ведь текучка автомойщиков достаточно велика, а Вам нужны только грамотные специалисты в Вашем бизнесе. Тут Вы сможете посмотреть, кого на работу брать не следует и по каким причинам, а так же добавить тех работников, которых Вы сами уволили. И совершенно это не заговор против бедных мойщиков, просто действительно давайте добиваться качества в сфере обслуживания! Также Вы сможете ознакомится со списком поставщиков оборудования и автохимии для автомоек и где это оборудование можно обслужить.
Как клиент на автомойке – в Ваших интересах качественная услуга, за которую Вы платите деньги. Специально для этого на сайте реализованы несколько полезных функций: «рейтинг автомоек», «автомойки в Вашем районе» и конечно же «черный список автомоек».
Если сервис будет стремительно развиваться, а посетители будут наполнять его, то, возможно, он не только поможет потребителям и хозяевам автомоек, но и тем, кто по обоснованным причинам попал в черный список, ведь если дела начнут идти «нетак», автомойщикам и автомойкам из этого списка придется задуматься и что-то изменить!
Вопрос-Ответ. Автомойки самообслуживания
16 июля 2009
Напоминаю, что на нашем блоге действует раздел «Задавайте вопросы», где Вы можете задавать вопросы касательно автомоечного бизнеса и наши специалисты с радостью ответят на них на общем блоге!
Сегодня я постараюсь максимально широко раскрыть вопрос о мойках самообслуживания, так как нам каждый день приходят электронные письма, мы получаем много звонков с просьбой рассказать о том, что это такое, где оно есть, как работает, плюсы и минусы, стоимость… Читать далее »
Где поставить моечное оборудование?
30 июня 2009
Понятно, что на мойке! А где именно на автомойке?
Просто аппарат ВД с подводом воды – это уже автомойка, так как с помощью него можно осуществлять услугу мойки. Так на различных автошоу и автогонках разные представители компаний устанавливают небольшие палатки с моечными аппаратами, которые обслуживают всех желающих на протяжение мероприятия и, тем самым, рекламируют ту или иную марку.
Если же автомойка стационарная, то оборудование, где бы оно не стояло на мойке, привязано к ней. Есть два варианта установки оборудования на стационарной автомойке: непосредственно в моечных боксах, или же в специально отведенном под оборудование помещении.
В боксах, чаще всего, ставят мобильное оборудование. Скорее всего это небольшая автомойка, 1-2 поста, так как для одного поста нет смысла достраивать еще один, хоть и небольшой, пост для оборудования. В этом есть свои плюсы и минусы. Из плюсов установки оборудования в боксах: дешевизна, так как не нужно обустраивать отдельное помещение, не нужно делать из этого самого помещения разводку в боксы, простота и экономия времени при постройке, так как после получения необходимых разрешений от соответствующих инстанций для запуска необходимо просто занести аппарат ВД в бокс, подключить к воде и включить в розетку. Все, можно зарабатывать «кровные». Минусы: оборудование находится в агрессивной среде влаги, грязи, моющих средств и мойщиков. Чаще всего именно последние самые агрессивные из перечисленного! Так же есть неудобства при мытье автомобиля, так как вся разводка сводится к прикручиванию шланга с пистолетом к моечному аппарату. То есть, чтобы помыть автомобиль со всех сторон, мойщику необходимо каждый раз выравнивать шланг и доставать его из под колес, за которые он постоянно цепляется в силу схожести материалов (резина) – а это лишняя трата времени. Еще один минус – при постоянном тягании шланга по полу он неизбежно перетирается, не говоря уже о том, что на него может наехать машина.
Если же мойка больше 1-2 постов, рекомендую при постройке запланировать небольшое отдельное помещение, в котором будет установлено все оборудование. Принцип простой: в отдельную комнату, в которой есть подвод электричества и воды, устанавливается оборудование высокого давления, компрессор, промежуточная емкость, все это грамотно подключается специалистами и делается разводка в боксы: от аппаратов – разводка магистралей ВД (вода), от компрессора – разводка для обдувки воздухом (воздух). Шланги ВД чаще всего подводятся к пантографам – поворотным балкам, из которых выходит шланг, к которому подключен пистолет. Оборудование включается и выключается кнопками вкл/выкл, которые устанавливаются в каждом боксе. Все минусы такого варианта – это отсутствие плюсов предыдущего, а все плюсы – отсутствие минусов. Так, из минусов: установка получится дороже за счет дополнительного помещения и разводки шлангов, проводов и трубок из него. Так же это все занимает больше времени, в отличие от установки аппаратов в боксах. Плюсы же очень весомые: дорогое оборудование закрыто в отдельном помещении, к нему нет доступа посторонним. В отдельную комнату можно поставить не кучу мобильных, а один стационарный аппарат с несколькими помпами, в зависимости от количества постов. Это сэкономит много полезного пространства. Так же значительно увеличивается срок службы шлангов ВД, так как они разведены магистралями к пантографам, а от них к пистолетам. Таким образом на шланг нереально наехать и он не трется по полу. И это существенная экономия времени, потому что мойщик не тратит время на распутывание и выравнивание шланга.
Конечно же, из этих вариантов нужно выбрать более подходящий для конкретного объекта, как я уже писал: на 1 или 2 поста, возможно, нерентабельно оборудовать отдельное помещение. Но на более большой автомойке такое помещение – не трата денег, а классное вложение!
Александр Ляпота, rvprofi.com.ua
Промежуточная емкость на автомойке (обновлено)
19 июня 2009
Никогда не интересовались, зачем на автомойке нужна промежуточная емкость, или просто бочка? Если Вы понятия не имеете, о какой бочке идет речь, можете заглянуть на любую серьезную автомойку. Серьезную – я имею ввиду не гараж и не сарай – там, скорее всего, такой емкости не будет.
Промежуточная емкость устанавливается между выходом с водой и аппаратом высокого давления, или несколькими. Зачем? Профессиональное моечное оборудование очень производительное, к примеру аппарат высокого давления KD 1140 ST потребляет до 1200л воды в час. Если таких аппаратов несколько, к примеру на 4-х постовой автомойке их может быть 4, подачи воды может оказаться мало, при работе всех аппаратов одновременно. Если же воды будет не хватать, в сердце аппарата ВД, помпу, будет попадать воздух, образуются так называемые воздушные пробки. И это очень неполезно для работы аппарата. К примеру, если воздушные пробки попали в помпу, то при работе аппарата в ней будут происходить микровзрывы, которые, в свою очередь, на металлических поршнях неизбежно оставляют воронки глубиной около 1 мм. Оборудованию Ehrle это не страшно, так как вся линейка аппаратов высокого давления Ehrle оснащена керамическими поршнями. Если же между подачей воды и аппаратом высокого давления стоит емкость, аппарат берет воду из нее, где ее всегда предостаточно. Бочка, в свою очередь, оборудована специальной системой с поплавком высокой производительности, чтоб когда моечный аппарат забирает из нее воду, она наполнялась заново. Таким образом, исключена возможность попадания в помпу воздуха.
Еще одна причина, по которой следует установить промежуточную емкость – охлаждение системы. Каждый аппарат высокого давления при холостой работе гоняет воду внутри помпы (к примеру, если мойщик забыл выключить аппарат, хотя за такое следует, если не отрывать руки, то хотя бы дать понять, что так поступать не стоит). Таким образом, при холостой работе, помпа сильно греется и со временем могут начать плавиться сальники. Компания РВ Профи на своих установках запитывает оборудование таким образом, что при холостой работе аппарат ВД не гоняет воду внутри помпы, а гоняет ее по большому кругу – через ту самую емкость, в которой всегда есть 500л холодной воды. Таким образом, полностью исключается возможность нагревания помпы.
Имеет значение, какую емкость устанавливать, потому что есть емкости, которые занимают очень много места в помещении, а еще хуже те, которые ставятся раз и навсегда, то есть настолько непродуманно габаритные, что не проходят через никакой дверной проем. Их ставят во время постройки автомойки, когда самого дверного проема еще нет. Компания РВ Профи постоянно модернезирует свои установки и сегодня мы устанавливаем очень практичные емкости, которые занимают очень мало места – бочка всего 66 см в диаметре, но высокая – около 2м. Это очень удобно, теперь в маленькой комнатке для оборудования можно разместить совершенно все!
Так же мы комплектуем промежуточные емкости для наших установок только профессиональными поплавками высокой производительности, которые пропускают большое количество воды очень быстро. Таким образом исключая возможность полного израсходования воды в бочке аппаратами ВД.
Как аппарат будет брать воду из емкости? Если шланги пустить сверху – это чревато нехваткой воды, так как шланги размокают и загинаются. Если с самого низу – в аппарат будет попадать осадок, собирающийся на дне емкости. Правильный ответ: аппараты надо подключать на высоте 10 см от дна емкости.
На выходе к аппаратам емкость должна быть оснашена кранами для перекрытия воды для любых действий, при которых аппараты должны быть отсоединены.
Так же мы рекомендуем чистить промежуточную емкость хотя бы раз в 3 месяца, так как в очень многих местах вода откровенно грязная, если не сказать «жидкая глина».
Александр Ляпота, rvprofi.com.ua
Автомойки и шиномонтажи Киева
18 июня 2009
Вот довольно интересный и полезный сайт – автомойки и шиномонтажи Киева, посвященный тому, чтобы Вы легко смогли найти близлежащую автомойку или шиномонтаж. Также можно разместить на карте Киева свою автомойку или шиномонтаж и она станет доступной для поиска. Если сайт не запустят, а пользователи будут обновлять его (хотя это могут делать и модераторы сайта), то идея перспективная, учитывая рост инфраструктуры в этом бизнесе.
На avto-moika.com.ua Вы можете найти на карте все наши мойки и шиномонтажи (просто введите в строку поиска «РВ Профи»).
Да будет революция!
17 июня 2009
Казалось бы, как сделать революцию в моечном бизнесе? Просто выпустив более мощный аппарат высокого давления – никого не удивишь. Автомобили тоже становятся все мощнее и мощнее, но о революционности ведь никто не говорит! Выпустив автохимию, кторая будет работать разведенной 1:5, в отличие от 1:3, тоже большого восторга не получишь. Так как же сделать революцию в моечном бизнесе, хотя бы небольшую?
В моем понимании, это должно быть какое-то нововведение, которое при небольших затратах на него принесет много удобства, сэкономленного времени и главное – финансов! И, как я уже сказал, это не новая или улучшенная автохимия или оборудование. Уже сегодня мы тестируем такое устройство, недорогое (очень недорогое!), но которое 100% сэкономит много Вашего времени и финансов!
Хотите революцию? Следите за нашим блогом!
