Если Вы запросите информацию по оборудованию для портальной автомойки у любого представителя, Вы получите довольно обширное коммерческое предложение, в которое будет включено все, касательно конкретного оборудования. В предложение входит сам портал в базовой комплектации, много необходимых опций (таких как пульт управления, например), а так же дополнительные опции, их установка не обязательна, но влияет на эстетические и/или производительные параметры. К примеру, это может быть облицовка из пластика, которая, несомненно, сделает оборудование более красивым, но не повлияет на его работу, а могут быть щетки из полиуретановой пены, вместо полиэтилена, что более безопасно для автомобиля.

Есть, так же, опции, которые как нельзя лучше подходят для западного рынка, но не будут функционировать в наших климатических условиях должным образом. К примеру, есть различные системы предварительной сбивки кузова автомобиля: боковой части, крыши, днища… Для каждой такой операции портал необходимо доукомплектовать модулями высокого давления, которые стоят достаточно дорого. Но, такие модули не смогут сбить грязь наших дорог, особенно в зимний период года, когда грязь перемешивается с технической солью и другими реагентами. По этому мы рекомендуем отказываться от таких опций. Для наших условий намного рентабельнее до оборудовать портал аппаратом высокого давления на въезде, что бы мойщик сбивал автомобиль под давлением примерно 150-180 бар перед въездом на сам портал. Так, с помощью одного АВД, который обойдется в разы дешевле, чем несколько модулей, мойщик собъет весь кузов автомобиля с низу до верха. По такой системе работает большинство автоматических моек в Украине.

Александр Ляпота, rvprofi.com.ua