Я уже писал статью, в которой рассказывал про основные аспекты при выборе моечного оборудования. Одним из таких аспектов был механизм привода помпы, ведь помпа – это самая важная часть аппарата ВД, это его сердце. Есть два вида приводов: кривошипно-шатунный привод помпы, и косая шайба. Сегодня я покажу, как они выглядят.
Кривошипно-шатунный привод помпы долговечнее, надежнее и производительнее, но стоимость его производства выше стоимости производства помпы с приводом на косой шайбе. Поэтому многие известные производители оборудования используют в своих аппаратах исключительно привод на основе косой шайбы. Но имя бренда, очень часто, намного дороже разницы в себестоимостях помп!
Косая шайба — это максимально упрощенный механизм, но для постоянной работы на автомойке он подходит намного меньше, чем кривошипно-шатунный привод. Чаще всего, первым делом из строя выходит подшипник, расположенный прямо перед косой шайбой, что полностью останавливает работу на автомойке.
Косая шайба
Кривошипно-шатунный привод устроен намного сложнее, более похож на двигатель автомобиля. В случае с помпами, более сложная конструкция играет важнейшую роль, вывести кривошипно-шатунный механизм из строя практически невозможно! Если провести параллель с велосипедом, то кривошипно-шатунный механизм — это полноценный велосипед, а косая шайба — это одноколесный велосипед: конструкция проще и дешевле в производстве, но менее практична.
Кривошипно-шатунный механизм
Александр Ляпота, rvprofi.com.ua