Логин: Пароль:
Главная Контакты Наши автомойки Наши СТО Наши шиномонтажи Автохимия Frescura Реклама на этом сайте

Интересное сравнение стационаров, вытяжка из нашего обзора выставки «АвтоПромоТех 2009»

Этот обзор является вытяжкой из статьи Выставка «АвтоПромоТех 2009» в Болонии (Италия)

…Очень интересный экспонат – итальянский стационарный аппарат, который я попробую сравнить со стационарным аппаратом высокого давления KD 1140 ST. Вот как выглядит итальянский стационарный аппарат:

Итальянский стационарный аппарат

Итальянский стационарный аппарат

Все просто и без вкуса. И если вкус в моечном бизнесе не особо важен, то с простотой они явно «переборщили». В глаза сразу же бросается несколько вещей, про которые нельзя не упомянуть.

Первая такая вещь – это синий российский двигатель, на который мастерски накручен шильдик итальянского производителя. Впрочем, как и на Таврию, про которую я писал выше. У них мода, наверно, такая!

Вторая вещь – рама. Даже не рама, а я сказал бы подставка. Или тумбочка. На фотографии аппарат на один пост, но если клиенту понадобится аппарат на 2 поста – придется, наверно, покупать еще одну такую «каракатицу». Тогда возникает вопрос: зачем стационарный аппарат? Ведь фишка должна быть в том, что на небольшой площади в помещении можно расположить хоть 4 помпы в высоту.

Третье – блок электроники. Он наглухо прикручен к раме, которая во время работы неизбежно будет вибрировать. Если в исполнении компании РВ Профи стационарный аппарат высокого давления отделен от электронного блока управления и крепится на стену, то в итальянском исполнении электронику всегда будет трясти.

И четвертое – самое интересное. Это красная железячка между двигателем и помпой.

stac-ital-det

Если не вдумываться, то ничего так. Но мы же не можем не думать! Так все-же, что это? Оказывается – это защита для любопытных, интересующихся «что же это там крутится-вертится»? А вертится там соединительная муфта. И вот нюанс: двигатель с помпой ничем не закреплены, и если этот аппарат снять с рамы, муфта будет свободно ходить. Даже на раме аппарат нужно выставлять идеально, чтобы не было перекосов. Ведь если будет минимальное смещение – в помпе со временем все повыкручвает. В стационарном аппарате компании РВ Профи двигатель соединен с помпой флянцем для жесткой фиксации, а муфта крутится внутри флянца.

Стационарный аппарат РВ Профи

Стационарный аппарат РВ Профи

Александр Ляпота, rvprofi.com.ua

Оставить комментарий