Завершилась выставка «АвтоПромоТех 2009» в итальянском городе Болония, посвященная автосервису. Выставка проходила с 20 по 24 мая 2009 года и проходит регулярно каждые 2 года. Наше руководство не могло упустить возможности посетить такое событие мирового уровня, где собралось большинство гигантов этого бизнеса.
Посчитав поездку автомобилем выгоднее, нежели самолетом, 3 руководителя отправились в поездку через 9 стран на довольно экономичном автомобиле Renault Kangoo. Собственно, практически у каждого в нашей фирме есть по Kangoo. Как я уже сказал, позади осталось 9 стран, а именно: Польша, Словакия, Венгрия, Хорватия, Словения, Италия, Австрия, Германия, Чехия. Почему точка назначения – Италия, оказалась в центре списка? Все просто: выставки такого типа проходят приблизительно 2 раза в год. Наша фирма их из виду не упускает, но и возможность поколесить по идеальным европейским дорогам и прекрасным достопримечательностям не пропустит. По этому заехали в Италию со стороны Словении, а домой отправились через австрийские Альпы и Прагу.
Теперь о самой выставке. Она, сама по себе, как «солянка» автосервиса и автобизнеса в целом. Это не автошоу, но тут были представлены потрясающие суперкары, это не музей, но были представлены коллекционные гоночные мотоциклы, это и не выставка, посвященная только моечному бизнесу. Наверно, из-за своей неузконаправленности «АвтоПромоТех» и привлекает так много людей со всего мира.
Не могу не упомянуть об очень выразительном грузовичке, который прекрасно продается в Европе с итальянскими значками! Где-то я уже видел что-то похожее…
Компания Ehrle представлена не была. Наверно, по той причине, что буквально за неделю до начала выставки в Болонии в Польше прошла ежегодная выставка «Исса ИнтерКлин», на которой выставлялись наши коллеги из Ehrle. На ней мы тоже были. В прошлом году «ИнтерКлин» проходила в Амстердаме, тогда Ehrle представила кардинально новую линейку аппаратов высокого давления серии KD, а так же систему с солнечными батареями, которая обеспечивает подогрев воды для автомоек самообслуживания Ehrle Self-Service.
Аппарат высокого давления Ehrle KD 1140
Подогрев на солнечных батареях для автомоек самообслуживания Ehrle Self-Service
Наши же итальянские коллеги из Frescura на выставке в Болонии были представлены с полной линейкой профессиональной автохимии. Кстати, мы в полном объеме представляем автохимию Frescura в Украине.
Андреа Фрескура с руководством РВ Профи
Очень интересный экспонат – итальянский стационарный аппарат, который я попробую сравнить со стационарным аппаратом высокого давления KD 1140 ST. Вот как выглядит итальянский стационарный аппарат:
Итальянский стационарный аппарат высокого давления
Все просто и без вкуса. И если вкус в моечном бизнесе не особо важен, то с простотой они явно «переборщили». В глаза сразу же бросается несколько вещей, про которые нельзя не упомянуть.
Первая такая вещь – это синий российский двигатель, на который мастерски накручен шильдик итальянского производителя. Впрочем, как и на Таврию, про которую я писал выше. У них мода, наверно, такая!
Вторая вещь – рама. Даже не рама, а я сказал бы подставка. Или тумбочка. На фотографии аппарат на один пост, но если клиенту понадобится аппарат на 2 поста – придется, наверно, покупать еще одну такую «каракатицу». Тогда возникает вопрос: зачем стационарный аппарат? Ведь фишка должна быть в том, что на небольшой площади в помещении можно расположить хоть 4 помпы в высоту.
Третье – блок электроники. Он наглухо прикручен к раме, которая во время работы неизбежно будет вибрировать. Если в исполнении компании РВ Профи стационарный аппарат высокого давления отделен от электронного блока управления и крепится на стену, то в итальянском исполнении электронику всегда будет трясти.
И четвертое – самое интересное. Это красная железячка между двигателем и помпой.
Если не вдумываться, то ничего так. Но мы же не можем не думать! Так все-же, что это? Оказывается – это защита для любопытных, интересующихся «что же это там крутится-вертится»? А вертится там соединительная муфта. И вот нюанс: двигатель с помпой ничем не закреплены, и если этот аппарат снять с рамы, муфта будет свободно ходить. Даже на раме аппарат нужно выставлять идеально, чтобы не было перекосов. Ведь если будет минимальное смещение – в помпе со временем все повыкручвает. В стационарном аппарате компании РВ Профи двигатель соединен с помпой флянцем для жесткой фиксации, а муфта крутится внутри флянца.
Стационарный аппарат высокого давления KD 1140 ST
В принципе, практически все. Вот еще несколько фотографий с поездки.
Александр Ляпота, rvprofi.com.ua